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關(guān)于無人機(jī)

無人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試科目

1. 視距內(nèi)駕駛員：理論(120分鐘)：70分合格(100分滿分)綜合問答(20分鐘)：7分合格(10分滿分)實(shí)踐飛行(3次機(jī)會(huì))：GPS模式自旋、GPS模式水平8字。

2. 超視距駕駛員：理論(120分鐘)：80分合格(100分滿分)綜合問答(20分鐘)：7分合格(10分滿分)實(shí)踐飛行(3次機(jī)會(huì))：姿態(tài)模式自旋、姿態(tài)模式水平8字地面站(規(guī)劃航線6分鐘)：地面站規(guī)劃航線、地面站更改航線參數(shù)、應(yīng)急返航。

3. 教員：理論(60分鐘)：80分合格(100分滿分)實(shí)踐飛行(3次機(jī)會(huì))：姿態(tài)模式左自旋、姿態(tài)模式右自旋、后退水平8字口試：筆答，考官出5道題需答對三道以上。

無人機(jī)市場人才緊缺民用無人機(jī)已廣泛普及各行各業(yè)，影視攝影、航拍測繪、電力巡檢、農(nóng)林植保、救災(zāi)救援等等上百個(gè)行業(yè)都有它們的影子，就以媒體行業(yè)為例，全國電視臺(tái)就有約1萬人需要考取無人機(jī)駕駛證。根據(jù)人社部發(fā)布的《新職業(yè)就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報(bào)告》顯示：無人機(jī)駕駛員人才缺口100萬，無人機(jī)裝調(diào)檢修工人才缺口350萬，人才缺口已達(dá)450萬。而根據(jù)《中國無人機(jī)駕駛員發(fā)展2019年度報(bào)告》顯示，截至2019年12月31日，民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員執(zhí)照總數(shù)為67218本。無人機(jī)專業(yè)人才大大供不應(yīng)求，現(xiàn)在全國各省市紛紛把無人機(jī)駕駛員、無人機(jī)裝調(diào)檢修工列為緊缺所需職業(yè)。

無人機(jī)考證備考指南

無人機(jī)航拍好用的技巧

1.首先是較常見的一種，向前推進(jìn)手法。

向前推進(jìn)很好理解，一般用于某個(gè)主體的慢慢出現(xiàn)，主體向鏡頭越靠越近，用于著重表現(xiàn)和突出被拍攝的對象，具有一種形式感。

2.向后拉遠(yuǎn)手法。

向后拉遠(yuǎn)的鏡頭在影視作品中也比較常見，從一個(gè)中心位置向后退去，畫面逐漸變得遼闊宏大，用于表現(xiàn)壯觀的全景。

向后拉遠(yuǎn)的鏡頭還可以用于拍攝人物或者自拍，比如下面這種效果。

說起來，以上兩種手法其實(shí)就是航拍飛行器的前進(jìn)和后退操作，當(dāng)然，為了增加畫面構(gòu)圖，還需要在打桿的時(shí)候同時(shí)調(diào)整云臺(tái)相機(jī)的俯仰角度。如果想要達(dá)到與視頻中相同的效果，還需要在前進(jìn)或后退時(shí)，抬升飛行器的高度，飛行器爬升的過程會(huì)給人一種舒展和壯闊的感受。

3.上升拍攝

除了前進(jìn)和后退，較簡單的就是上升和下降了

同樣是飛行器的高度上升，但由于相機(jī)的朝向不同，所呈現(xiàn)的畫面也是完全不一樣的。

4.環(huán)繞拍攝也是航拍的常用手法，玩無人機(jī)的同學(xué)們俗稱刷鍋。

刷鍋還常常被用于拍攝標(biāo)志性的建筑，例如大型雕塑、塔、城堡等等。

為了避免大的航拍鏡頭出現(xiàn)空洞的感覺，在拍攝時(shí)注意一下前后景的層次，也是非常重要的一個(gè)竅門。例如近景和遠(yuǎn)景的實(shí)與虛的對比，可以讓畫面擺脫呆板沉悶的氛圍。

5.穿越式航拍手法有很強(qiáng)的視覺沖擊力，但是飛行難度相對較大一點(diǎn)，需要飛手具有較嫻熟的操控能力。v

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