無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫(xiě)為“UAV”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車(chē)載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。隨著人工智能技術(shù)的逐步完善，智能硬件已開(kāi)始向小型化、低成本、低功耗的方向邁進(jìn)，硬件成本的不斷走低，為無(wú)人機(jī)制造業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

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關(guān)于無(wú)人機(jī)

無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域

1、交通監(jiān)視：今年國(guó)慶假期的客流量居然達(dá)到了7萬(wàn)次!全國(guó)各地高速都面臨著極大的交通壓力;山東、安徽、四川、北京等多地都引進(jìn)了無(wú)人機(jī)助力交警巡查，從亂超、違停、應(yīng)急通道占用等方面進(jìn)行無(wú)人機(jī)巡查監(jiān)督。無(wú)人機(jī)可以進(jìn)行實(shí)況監(jiān)視、交通流的調(diào)控，確保交通暢通，應(yīng)對(duì)突發(fā)交通事件時(shí)能實(shí)施緊急救援。

2、農(nóng)業(yè)植保：通過(guò)地面遙控或?qū)Ш斤w控來(lái)實(shí)現(xiàn)噴灑作業(yè)。像一些農(nóng)場(chǎng)、合作社、農(nóng)田大戶(hù)等，絕大多數(shù)都會(huì)配備專(zhuān)門(mén)的農(nóng)用植保無(wú)人機(jī)進(jìn)行打藥、施葉面肥。植保無(wú)人機(jī)是現(xiàn)代化的植保工具，已經(jīng)擁有智能化的飛控系統(tǒng);結(jié)合專(zhuān)用藥劑可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)施藥，降低農(nóng)藥使用量，提高農(nóng)藥利用率，讓田間農(nóng)作物、土壤、環(huán)節(jié)更安全。

無(wú)人機(jī)考證備考指南

新人如何學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)飛行技巧

一、如何進(jìn)行各種遙控?zé)o人機(jī)游戲

1、室內(nèi)型

內(nèi)部式也就是外觀較小，多采用紅外線遙控，從遙控器外形上看沒(méi)有一長(zhǎng)段遙控天線。這類(lèi)飛機(jī)一般不能在強(qiáng)烈陽(yáng)光和風(fēng)力較大的室外飛行，盡量在空曠的室內(nèi)進(jìn)行。

2、室外型

遙控飛機(jī)戶(hù)外飛行也有許多講究，首飛的地方要開(kāi)闊，遠(yuǎn)離房屋、樹(shù)木和水，地面有草，不要在人多的地方，風(fēng)不能超過(guò)三級(jí)，不能在雨天，練習(xí)飛行與室內(nèi)飛機(jī)類(lèi)似，先飛一米五左右，才能起飛與緩降，接著練習(xí)能在這架高度靜止的飛機(jī)上，一般二道的機(jī)頭上常有一個(gè)調(diào)節(jié)電位器，用小起子可調(diào)，三通道遙控器上有一個(gè)旋鈕可調(diào)，在移動(dòng)時(shí)要邊稍微調(diào)整一下，同時(shí)注意觀察飛機(jī)的飛行姿態(tài)。等非常熟練地做到這一動(dòng)作的時(shí)候，就可以結(jié)合進(jìn)進(jìn)后退左旋練習(xí)鍵來(lái)完成各種飛行動(dòng)作。千萬(wàn)不能把遙控器給旁邊看的人讓他也玩，除非你詳細(xì)地教他怎么玩，否則十之八九都打碎了飛機(jī)。

3、二通道

第二道較為簡(jiǎn)單，主要功能是上下兩道，左右旋。

4、三通道

三道的能量實(shí)現(xiàn)升降、左旋右轉(zhuǎn)、前進(jìn)后退。初學(xué)者拿到飛機(jī)后，首先要熟悉飛機(jī)的各種遙控按鍵的功能，在關(guān)掉電源開(kāi)關(guān)后，先把遙控把手拔出，感受遙控手柄的感覺(jué)，做些模擬訓(xùn)練。

5、四通道

四路直升飛機(jī)可實(shí)現(xiàn)上下(電子調(diào)速器)，前后(升降舵)，左右轉(zhuǎn)向、左右平移(副翼舵)

二、無(wú)人駕駛飛機(jī)技術(shù)

1、在飛行中要"高寒"

無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班老師提醒大家要有好的航拍效果、要想飛得愉快，首先要注意安全，不要威嚇。機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域、軍事禁區(qū)、政治敏感地區(qū)、人口密集區(qū)不得飛行；有臨時(shí)禁止飛翔的重大活動(dòng)。在飛行時(shí)遠(yuǎn)離障礙物、遠(yuǎn)離金屬結(jié)構(gòu)、遠(yuǎn)離雷達(dá)和通訊基站。飛的時(shí)候要專(zhuān)心，不要和旁觀者說(shuō)話。另外還要提醒過(guò)路人遠(yuǎn)離無(wú)人駕駛飛機(jī)，告訴大家螺旋槳的威力非常驚人。經(jīng)驗(yàn)告訴我們：高水平的飛手越膽小、越謹(jǐn)慎。

2、先拍照片

高水平無(wú)人機(jī)航拍服務(wù)收費(fèi)是非常昂貴的。但令人高興的是，靜態(tài)照片相對(duì)簡(jiǎn)單。數(shù)位圖傳：全數(shù)碼相機(jī)在消費(fèi)者無(wú)人機(jī)上普及，其操作界面已非常接近智能手機(jī)本身的拍攝功能：能夠?qū)崟r(shí)查看拍攝畫(huà)面、可以調(diào)節(jié)曝光等參數(shù)、可以控制拍照與視頻。盡管新來(lái)的飛行仍然很笨拙，但是像手機(jī)那樣摸索到一個(gè)好角度、按下快門(mén)仍然很容易。航空攝影攝影發(fā)在朋友圈里已經(jīng)很吸引人了，積累攝影取景經(jīng)驗(yàn)也是為拍攝航拍視頻做準(zhǔn)備。

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