關(guān)于無人機

1.無人機的常見故障

故障：電機堵轉(zhuǎn)。四軸翼無人機的飛行動力全靠電機提供，且缺一不可，并無冗余設(shè)計。如其中一軸的馬達失靈堵轉(zhuǎn)，對飛行表現(xiàn)會有極大的影響，導致墜落炸機。因此，每次啟動旋翼馬達后，不用急于起飛，宜先聽聽有否雜聲，確認無誤才升空;起飛后，亦應(yīng)懸停一陣子，看看飛行狀態(tài)是否出現(xiàn)異常的傾側(cè)。如發(fā)現(xiàn)無人機有問題，應(yīng)立即減速，并緩緩降落。另外，當飛行完畢后，應(yīng)簡單清理馬達上的灰塵、雜草。此外，由于電機具有磁性，應(yīng)該避免在有金屬鐵屑的環(huán)境飛行，飛行后也應(yīng)當及時清理電機。

2.無人機的主要應(yīng)用

交通監(jiān)控。無人機在安全保障任務(wù)中一個有希望的應(yīng)用是加強交通監(jiān)管系統(tǒng)。目前，交通監(jiān)管系統(tǒng)已被廣泛部署且已成為智能交通系統(tǒng)(ITS)基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。盡管該系統(tǒng)很重要，但它在許多農(nóng)村地區(qū)部署較少，只在特定位置存在且只能進行簡單的交通計數(shù)，無法用于綜合交通運營，這主要考慮到成本與效益的影響。在這方面，無人機提供了一種經(jīng)濟有效的手段來滿足農(nóng)村交通監(jiān)管系統(tǒng)的需求。公路交通流量具有一定的動態(tài)性及不確定性，需要在可到達且偏遠地區(qū)提供即時和準確的信息。

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固定翼無人機的優(yōu)點是與多旋翼和單旋翼相比續(xù)航時間長、飛行效率高、載荷大、飛行穩(wěn)定性高，缺點是起飛的時候必須要助跑或者借助器械彈射，降落的時候必須要滑行或是利用降落傘降落。因為固定翼飛行器的自身特點，固定翼無人機廣泛應(yīng)用在測繪、巡邏、航拍等各行各業(yè)。

無人機考證備考指南

無人機飛行有哪些技巧

1、飛行時要高冷

要想航拍好、要想飛得盡興，首先就是要注意安全，不要逞能。首先機場凈空保護區(qū)、軍事禁區(qū)、政治敏感區(qū)、人口稠密區(qū)不能飛；重大活動有臨時禁飛通告時不要飛。

飛行中遠離遮擋物、遠離金屬建筑、遠離雷達與通信基站，這樣的地方容易干擾無人機的導航信號、很可能導致無人機炸機（墜毀）。

飛行中要專注，不要與圍觀群眾交談。同時也要提醒路人遠離飛行中的無人機，告訴大家螺旋槳的威力非常驚人。

我們的經(jīng)驗是：水平越高的飛手越膽小、越謹慎。

2、從拍攝照片開始

用無人機拍出驚艷的作品需要飛行的技巧、需要攝影的知識，因此高水平無人機航拍服務(wù)的服務(wù)費不菲。但是可喜的是拍攝靜態(tài)照片相對比較簡單。

近兩年數(shù)字圖傳、一體化相機在消費級無人機中普及，其操作界面已經(jīng)非常接近智能手機本身的照相功能：可以實時看到取景畫面、可以調(diào)節(jié)曝光等參數(shù)、可以控制拍照與錄像。雖然新手的飛行操作還很笨拙，但像使用手機一樣摸索出一個好的角度、按下快門還是很簡單的。

航拍照片發(fā)在朋友圈中已經(jīng)很吸引人點贊，積累拍照的取景經(jīng)驗也是為錄制航拍視頻做準備。

3、限制一下速度、燈光

新手上天前要在APP上進行些限制設(shè)置，飛行速度要限制、操作敏感度要調(diào)低、云臺俯仰要調(diào)慢。

飛行速度太快螺旋槳容易穿幫，轉(zhuǎn)向的速度太快或是云臺俯仰的速度太快容易模糊。在拍攝夜間時還要關(guān)閉導航燈以避免光污染。

4、選準一個方向前進or平移

無人機在三維空間飛行，新手上天往往手忙腳亂；遙控器的操縱桿行程很短、很輕，新手操作容易用力過猛（想象一下開汽車，方向盤、油門、剎車都是一下到底）。

但其實航拍并不一定需要加這么多特技，調(diào)整好機頭指向后開始錄像，然后只往一個方向推桿就可以拍出自然的航拍視頻。

次飛行可以就往前飛，這樣較簡單、碰撞的風險也較低，而且效果也可以很好。要知道《速度與激情8》開頭的航拍鏡頭也不過如此。感覺不夠刺激可以在視頻編輯軟件中加快一下速度。

熟練一些后可以嘗試側(cè)飛，僅向一邊推桿也比較簡單。但是更需要注意避免碰撞，較好讓朋友幫忙觀察無人機與障礙物的距離。

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